Rederiets mange kreditorer med Danske Bank og Nordea i spidsen er stadig fanget i et intenst tovtrækkeri om rederiets fremtid.
Flere af de involverede banker er således ikke meget for at indgå i den store redningsplan, som de primære kreditorer forsøger at få på plads.
Torm og bankernes problem er, at rederiet i mange år stort set kun har haft Danske Bank, Nordea og Danmarks Skibskredit som finansieringskilder, men gennem de senere år har Torm inviteret en række andre banker indenfor.

Derfor er der stor forskel på, hvad de enkelte banker har til gode, samt ikke mindst hvordan de står positioneret i forhold til de skibe, som de har pant i.
Især Torms kinesiske banker udgør et problem i forhandlingerne, da de er kommet meget sent med i lånebøgerne, ligesom de ofte har meget ringe erfaring med den type omfattende rekonstruktioner.