Overblik: Sådan arbejder den maritime industri for flere kvinder i shipping
Flere rederier og maritime selskaber arbejder aktivt for at få flere kvinder til industrien og flere kvinder i ledelsen. ShippingWatch har talt med en række af dem.
Arkivfoto. | Foto: Danske Rederier
AF REDAKTIONEN
Foto: PR-FOTO
Monjasa afholder sig fra at sætte mål for flere kvinder
Det kan både sende et positivt, men også et tvivlsomt signal at have et konkret mål for, hvordan kønsfordelingen skal se ud i en organisation inden for et bestemt antal år.
Sådan lyder det fra Svend Mølholt, der er COO hos den danske bunkerleverandør Monjasa.
Bunkerselskabet er én blandt 24 af Danske Rederiers medlemmer, der er gået med i et charter om at øge andelen af kvinder i shipping. Ved at skrive under forpligter selskaberne sig til at lave en strategi og opstille mål for andelen af kvinder i selskabet. Ligesom at et medlem af topledelsen skal udpeges til at være ansvarlig for indsatsen.
Foto: Norges Rederiforbund/Norwegian Shipowners' Association
Ændret sprog i jobopslag skal tiltrække flere kvinder hos Odfjell
Kemikalietankrederiet Odfjell har fundet ud af at minimale detaljer i et jobopslag, som er lette at overse, kan være helt essentielle for at få flere kvinder til at søge. Hvor var detaljerne? I sproget.
Camilla er en af dem en hel shipping-verden kæmper for at tiltrække flere af
Camilla Vambeseth er andenstyrmand på et kemikalietankskib og mener, at miljøet ombord vil drage nytte af flere kvinder til søs. Hun kunne aldrig se en bedre arbejdsplads for sig end det 180 meter lange skib.
To ud af fem ansatte i Hafnias organisation skal være kvinder inden for tre år. For at fastholde og rekruttere kvinder har rederiet i nogle tilfælde hævet lønnen blandt kvinder, fortæller Hafnia-chef Mia Krogslund Jørgensen i et interview med ShippingWatch.
Maersk Supply Service sender kvinder til søs parvis
Hos Maersk Supply Service er 3 pct. af de ansatte til søs kvinder. Derfor vil rederiet sikre, at kvinder aldrig står alene i et mandsdomineret miljø og derfor sende kvinder ud i par, fortæller besætningschef Kevin Bro Beier til ShippingWatch.
Der er for få kvinder og for lidt mangfoldighed i den maritime industri og shippingselskabernes ledelser, lyder det fra Norges rederiforbund og adm. direktør Harald Solberg. En taskforce har lavet anbefalinger.
23 rederier har underskrevet Danske Rederiers charter om flere kvinder i shipping, men det er et godt stykke fra målet, og der er ikke overblik over, hvor mange der har opstillet konkrete mål. Corona har sat en kæp i hjulet, lyder det fra direktør i Danske Rederier Anne W. Trolle.
23 rederier har indtil videre underskrevet Danske Rederiers charter, der blev lanceret for over et år siden for at sikre flere kvinder i den maritime branche. Men flere har endnu ikke opfyldt kravet om at opstille konkrete mål.
Det globale logistik- og transportselskab DSV Panalpina har så meget fremgang i forretningen, at selskabet nu forventer et driftsresultat på op mod 12,5 mia. kr. Opdateret.
Corona-smitte i den sydkinesiske havn Yantian skaber kaos på containermarkedet. Erhvervsmanden Thor Stadil erkender at have mistimet sit forsøg som skibsejer, der har kostet ham og kreditorer store tab. Eitzen-familien, der ejer Christiania Shipping, vil gerne se på fusioner. Vigtige dage for global shipping: IMO's miljøkomité holder møde.
Selvom nogle såkaldte open-loop scrubbers leder affaldsstofferne ud i havet, er forureningen "acceptabel". Det konkluderer en ny risikoanalyse fra konsulentvirksomheden DHI bestilt af scrubber-producenterne.
Organistationen Sea Europe, der repræsenterer skibsværfter og maritimeudstyrsproducenter i Europa, har udpeget en ny formand, der tidligere har stået i spidsen for Damen Group.
Financial Planner and Analyst - Bunker Holding Group 
Lauritzen Bulkers seeks Senior Vessel Operator 
Deputy Harbour Master - (IOW), Navis Consulting 
Head of Strategy - Uni-tankers 
Import Sea Manager - LEMAN 
Ocean Vessel Operation Manager, Charter & Project - Scan Global Logistics 
Freight Trader - Copenhagen Merchants