Kinas import af kul har nærmet sig rekordniveauer i år

Importen af kul landede tæt på det højeste niveau nogensinde fra marts til maj i år. Capesize-skibe var den skibstype med størst vækst i perioden.

af KIT LINDHARDT

Lavere global efterspørgsel på kul og dermed lavere priser har udkonkurreret Kinas egen kulproduktion de seneste tre måneder, og det har fået kinesiske virksomheder til at bestille kul hjem fra udlandet i stor stil.

Allerede abonnent?Log ind her

Læs hele artiklen

Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.

Med din prøveperiode får du:

Adgang til alle låste artikler
Modtag vores daglige nyhedsbreve
Fuld adgang til vores app

Få fuld adgang til dig og dine kollegaer

Start et gratis virksomhedsprøveabonnement

Del artikel

Relaterede artikler:

T.K.B. Shipping går tilbage efter mere normale fragtrater
For abonnenter
Spar Shipping voksede i turbulent tørlastår
For abonnenter
Bimco: Efterspørgslen i tørlast vil stige med laveste ordrebog i 25 år
For abonnenter

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Vær på forkant med udviklingen. Få den nyeste viden fra branchen med vores nyhedsbrev.

Nyhedsbrevsvilkår

Forsiden lige nu

Koncernen de seneste måneder bunkret biobrændstoffer til alt fra krydstogt- og færgerederier til containerskibe. | Foto: Roslan Rahman/AFP/Ritzau Scanpix

ShippingWatch

Bunker Holding kan nu levere biobrændstof i 80 havne

Nye klimatiltag for skibsfarten baner vejen for, at Bunker Holding kan indtage central position som leverandør af biobrændstof til havne verden over.

For abonnenter

Unifeeder forventer, at de to nye skibe vil blive leveret i 2026. | Foto: Pr / Unifeeder

ShippingWatch

Danske Unifeeder investerer i nye metanol-klar skibe

For abonnenter

”Bilindustrien har oplevet signifikante forandringer og forsyningskæde problemer i de seneste år på globalt plan. Vi er glade for at kunne afhjælpe dette problem ved at implementere en alternativ løsning,” udtaler Rashid Abdulla, der er adm. direktør i DP World Europe. | Foto: Casper Dalhoff/Ritzau Scanpix

Rederier

Tre nye biler stablet i én skibscontainer skal mindske lange ventetider

Logistik

Fransk DB Schenker-rival går efter at lukke "hvide pletter" på verdenskortet

For abonnenter

Oprydningen efter HSH Nordbank, der nu hedder Hamburg Commercial Bank, er afsluttet med salget af en milliardstor portefølje af nødlidende shippinglån.. | Photo: Daniel Bockwoldt/AP/Ritzau Scanpix

Leverandører

Afviklingsselskab sætter punktum for krise i nordtysk shippingbank

For abonnenter

Norge er det sidste land i Europa til at tilkendegive, at det vil indføre sanktioner på skib-til-skib-overførsler. | Photo: Lars Klemmer/AP/Ritzau Scanpix

Tank

Norge overvejer at nægte mistænkelige tankskibe adgang til sine havne

For abonnenter

Fagforening for havnearbejdere i USA begærer konkurs efter konflikt
Konkursen kommer i forbindelse med en retssag med havneselskabet ICTSI, som stævnede foreningen efter arbejdsnedlæggelser.
For abonnenter
MSC køber 50 pct. af italiensk jernbaneselskab
Det store containerrederi er for nyligt gået ind i det spanske jernbaneselskab Renfe og følger nu trop med ejerandel i italienske Italo.
For abonnenter
Lloyd's Register og to partnere har designet særligt miljøvenligt tørlastskib
Designet til det nye skib rummer muligheden for at sejle på metanol og vind for at fremme en grønnere skibsfart.
For abonnenter
Aker Solutions, Subsea 7 og SLB skaber nyt offshore-selskab
Det nye joint venture ”Onesubsea” får to hovedkvarterer i henholdsvis Oslo og Texas.
For abonnenter
Oliepriserne falder på stærkere dollar
Blandede udsigter for økonomien og styrket dollar trykker olieprisen.

Læs også

De tre japanske rederier vil eje hver 16,3 pct. af selskab, som skal etablere søtransport af flydende brint. | Photo: Stringer Japan/Reuters/Ritzau Scanpix

Miljø & Politik

Tre japanske rederier går med i projekt om flydende brint

Rederierne K Line, MOL og NYK har købt sig ind i energiselskab, som bl.a. skal etablere søtransport af det grønne brændstof i kommerciel skala.

For abonnenter

Rederier

Tre nye biler stablet i én skibscontainer skal mindske lange ventetider

Det store havneselskab DP World og en kinesisk bilfabrikant har fundet en ny metode til at komme flere biler i hver container. Det skal reducere store flaskehalse.

Container

"Jeg forstår simpelthen ikke, hvad de vil gøre med alle de konventionelle skibe"

Der er allerede leveret containerskibe i år, der svarer til 1,6 mio. teu. Næste år bliver det tre mio. teu. Det rejser især ét spørgsmål ifølge Alphaliners senioranalytiker.

For abonnenter