Maskinmestrenes Forening vil se mere falde af til søfolk i en ny overenskomst oven på coronakrisen og et 2020 med store overskud for flere af Danske Rederiers medlemmer. "Når det regner på præsten, må det godt dryppe på degnen," siger formand til ShippingWatch.
Et stærkt tørlastmarked har for alvor sat skub i køb og salg af skibe i årets første kvartal, hvor der i marts for første gang blev solgt mere end 100 tørlastskibe på en måned.
Rederiet Norden har både købt og solgt skibe i årets første måneder. Det sker som en del af strategien om at blive mere eksponeret mod tørlastmarkedet frem for tankmarkedet, samt for at udnytte et forventet forestående opsving i tørlast.
Overraskende høj efterspørgsel og en rekordlav ordrebog kan skabe en "super-cyklus" for tørlastmarkedet, vurderer Cleaves Securities og peger på, at tørlastaktierne kan skyde i vejret i det kommende år.
Tørlastselskabet Falcon har sagsøgt World Fuel Services for at levere bunker til et chartret skib sidste år, der lå over IMO's svovlgrænse. "Vi er skuffede og føler os rigtig dårligt behandlet af World Fuel Services i denne sag," lyder det til ShippingWatch.
Verdens største tørlastoperatør, tyske Oldendorff, mener, IMOs kommende CO2-regler, der skal måle det enkeltes skibs effektivitet, er usammenhængende, uforståelige og kommer til at skabe stor forvirring. Det er de ikke ene om at mene.
Det Hongkong-baserede tørlastrederi Pacific Basin har høje forventninger til tørlastmarkedet de kommende år. Det glohede containermarked styrker efterspørgslen, lyder det fra topchef Mats Berglund.
Hvem har ansvaret, hvis et skib ender med en dårligere CO2-rating? CO2-afgifter, IMO-krav til skibes energieffektivitet og CO2-udledning rejser flere spørgsmål end svar for operatører, siger topchef i Lauritzen Bulkers til ShippingWatch.
Kinas afvisning af australsk kul har fået en række nye lande på banen som kuleksportører til det store tørlastland. Det gælder blandt andet Sydafrika, der for første gang i mange år nu sender kul til Kina. Men situationen ændrer ikke det store på rederiernes efterspørgsel, vurderer Bimco.
Tørlastrederiet Nordic Bulk Carriers så sine resultater gå tilbage i et 2020, som var præget af den globale coronapandemi.
Lightship Chartering går ind i et helt nyt segment med base i Dubai, fortæller CEO Sune Fladberg til ShippingWatch. Samtidig har skibsmægleren kig på en retur til tank, efter at en række mæglere skiftede til konkurrent sidste år.
Med to kendte investorer i ryggen ophører BW Dry Cargo med at eksistere som tørlastoperatør og genopstår som en platform, hvor kunder og redere kan finde hinanden. Hvert enkelt skib skal gennem en "grøn test".
Det amerikanske tørlastrederi Eagle Bulk vil blive ved med at øge og forny sin flåde, siger CEO Gary Vogel til ShippingWatch ovenpå en række skibskøb. En rekordlav ordrebog på grund af miljøkrav kombineret med udsigter til en langvarig optur gør tørlastchefen optimistisk.
Tørlastmarkedet er ifølge Lauritzen Bulkers i forrygende form med stor efterspørgsel og høje rater. Alle tjener penge i det her marked, siger CEO i Lauritzen Bulkers til ShippingWatch. Det danske rederi henter kunder i presset containermarked.
Underskuddet er blevet markant lavere hos J. Lauritzen i 2020, hvor rederiet både har solgt gasforretningen fra og fået flere poser penge fra sin ejerfond. I 2021 skal omsætningen udelukkende hentes fra tørlast, og rederiet tror på første overskud i ti år.
Markedet for køb og salg af second-hand tørlastskibe kan slå rekord i 2021. I alt har næsten 300 tørlastskibe skiftet hænder indtil videre i år, skriver Bimco i en opdatering.
Nordens bestyrelsesformand Klaus Nyborg kalder rederiets instrukser om at føre falske logbøger på ture til Israel for upassende. Den dominerende aktionær Motortramp vil ikke kommentere sagen over for ShippingWatch.
Brasiliens største havn er ramt af flaskehalse og kø, efter en forsinket høst af sojabønner har fået fragten til at overlappe med sukkereksporten. Det skaber mangel på kapacitet og sender priserne op, skriver Reuters.
Norden forventer nu et bedre resultat for 2021 end tidligere udmeldt. Det er forretningen Dry Operator, der forventes at nyde godt af et stærkere tørlastmarked, skriver rederiet tirsdag.
Projektchef - SDK 
Tørlast Operatør - XO Shipping 
Chartering Manager - Ultrabulk