Verdensbanken forkaster i en ny rapport flydende naturgas, LNG, som et brugbart brændstof til at reducere shippingindustriens CO2-udledning og indfrie IMO's klimamål i 2050. I stedet peger banken på ammoniak og brint.

Maersks position som verdens største er ved at lakke mod enden, Wärtsilä afskrev et af fremtidens brændstoffer, Ever Givens manager frygtede negativ omtale efter Suez-hændelse - alt sammen i en uge, hvor det også kom frem, at BW-dominerede Navigator overtager Ultragas i stor handel.

De norske myndigheder kræver op mod 3 mio. norkse kroner i erstatning, efter bjærningen af hollandsk multipurpose-skib. Skibet drev i flere dage rundt i Norgeshavet uden mandskab.

Antallet af piratangreb i Asien falder markant i årets første måneder, hvor der dog stadig er bekymrende mange tilfælde i Singapore-strædet, skriver organisationen Recaap i en kvartalsstatus.

Der er brint, LNG og ammoniak, og så er der også metanol og LPG – Buddene er mange, når man spørger store spillere som Maersk, Ardmore, Exmar og Shell om deres bud på fremtidens brændstof og teknologier. Alle er dog enige om, at det er nødvendigt at gøre noget nu.