Især én containeralliance er under pres
Maersk Line og MSC vil i deres 2M-alliance have markant flere skibe i megaklassen end konkurrenterne, mens en af de tre alliancer hægtes af, lyder det fra Alphaliner.
af OLE ANDERSEN
Med ganske få ultrastore containerskibe, der skal levere rederiernes vigtigste bidrag til stordriftfordele på ruterne fra Fjernøsten til Europa, synes den ene af de tre nye og dominerende alliancer i den globale containertrafik at tabe terræn.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementRelaterede artikler:
Syv rederier styrer fremtidens containermarked
For abonnenter
Hapag-Lloyd vil rejse over 400 mio dollars
For abonnenter
MSC bekræfter ordre på 11 megaskibe
For abonnenter
.jpg&w=384&q=75)
