03.03.2023kl. 11.30

Klumme: Digitaliseringen er i fuld gang – men glem alt om disruption

Rederierne er blevet meget mere digitale. Men frygten for en pludselig omvæltning, der kommer udefra, er ubegrundet, skriver Lars Jensen.

Lars Jensen, shippinganalytiker og stifter af konsulenthuset Vespucci Maritime, kommer fremover til at levere klummer til ShippingWatch to gange om måneden. | Foto: Magnus Møller

AF LARS JENSEN, ANALYTIKER OG STIFTER AF VESPUCCI MARITIME

Digitaliseringen af containershipping vil få mere momentum i de kommende år. Det lyder til en vis grad som en kliché, da digitaliseringen inden for shipping har været et buzzword i mere end et årti.

Allerede abonnent?Log ind her

Læs hele artiklen

Få adgang i 14 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.

Med din prøveperiode får du:

Adgang til alle låste artikler
Modtag vores daglige nyhedsbreve
Fuld adgang til vores app

Få fuld adgang til dig og dine kollegaer

Start et gratis virksomhedsprøveabonnement

Relaterede artikler:

Klumme: Nye miljøregler kan blive en stor hovedpine for rederiernes kunder
For abonnenter
Klumme: Maersk og MSC har kurs mod en direkte kamp om kunderne
For abonnenter
Klumme: Ni rederier sidder på 82 pct. af skibene. Hvad siger det om deres magt?
For abonnenter

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Vær på forkant med udviklingen. Få den nyeste viden fra branchen med vores nyhedsbrev.

Forsiden lige nu

Et nyt politisk indgreb mod lav løn på færger i Den Engelske Kanal kan ifølge Danske Rederier inspirere andre lande til også at indføre deres egne krav til shippingselskaber. | Foto: John Sibley/Reuters/Ritzau Scanpix

Miljø & Politik

Rederiforbund frygter konsekvenser af indgreb mod løn: "Det bliver et cirkus"

Danske Rederier og ECSA er bekymrede over tendensen til lokale krav til rederier. DFDS kan godt se pointen, men glæder sig over nyt indgreb i Storbritannien.

For abonnenter

Rederier

Lederne Søfart hiver Danske Rederier i Arbejdsretten om navigatør-aftaler

For abonnenter

Capesize-skibet Nord-Energy, som Norden solgte i 2016 til belgiske Bocimar til et bogført tab på 14,8 mio. dollar.

Tørlast

Norden vil igen sejle med markedets største tørlastskibe

For abonnenter

Foto: Hudong-zhonghua Shipyard / Odfjell Se

Tank

Odfjell lander sit stærkeste årsresultat i 15 år

For abonnenter

Havne

Kina trak smal fremgang for verdens største havne

For abonnenter

Offshore

Cadeler forsegler aftale om installation af 95 vindturbiner

For abonnenter

Læs også

ATPs vicedirektør Claus Wiinblad mener, at Maersks bonusordning til topchef Vincent Clerc er for vidtgående. Derudover mener ATP, at Maersk bør genindføre fysiske generalforsamlinger. Dagens var 100 pct. digital. | Foto: Stine Bidstrup

Container

ATP går til angreb på større bonus til Maersks nye topchef

Vincent Clerc kan få en bonus, der svarer til 3,5 gange den faste løn. Det er for meget, mener pensionskassen ATP, der stemmer imod den nye ordning.

For abonnenter

ShippingWatch

Storaktionær fik sin nye Maersk-bestyrelse på plads trods kritik

Tidligere topchef i Adidas Kasper Rørsted blev indvalgt i bestyrelsen for Maersk-koncernen trods aktionærkritik om ”fejl” i hans CV. Bestyrelsesformand Robert Mærsk Uggla har fuld tiltro til Rørsted.

For abonnenter

Container

Kinas genåbning skuffer topchefen i Maersk

Det kinesiske marked er kommet som bedøvet ud af omfattende covid-nedlukninger og er stadig langtfra den vækstmotor, der var ventet, siger Vincent Clerc til Financial Times.

For abonnenter