
Mens rivalerne har taget markedsandele, har Maersk Line tabt terræn globalt set. Rederiets andel af det samlede containermarked målt på kapacitet er faldet med 1,5 procentpoint det seneste år efter opkøbet af tyske Hamburg Süd i december 2017.
Sådan lød konklusionen i alt fald i en overskrift hos analysehuset Alphaliner forleden.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app