Maersk Container Industry's omsætning er faldet med mere end 100 mio. dollar i andet kvartal af 2019, når man sammenligner med samme periode af sidste år. Omsætningen fra kølecontainere går også tilbage.
Tradelens indstiller nu sigtekornet på bl.a. terminaloperatører og logistikselskaber, efter at flere store rederier vil tilslutte sig platformen. Ifølge Maersk-topchef Søren Skou kan Maersk tvinge dem ombord. "For hvis de vil lave forretning med os, skal de levere data," siger han.
Containerskibet MSC Gülsün, der er verdens største, er ankommet til Europa efter at have gennemført sin jomfrurejse fra Kina.
Den omfattende konsolidering blandt de store linjerederier i de seneste år har skabt det mest stabile ratemiljø i den globale containerbranche nogensinde, skriver Sea-Intelligence.
For fjerde uge i træk fortsatte raterne med at blive bedre på de tunge containerruter mellem Asien og Europa.
Handelskrigen har ikke fået den effekt på Maersk, som flere havde frygtet. Tarifferne betyder intet, men det gør amerikanernes forbrugsvaner, siger topchef Søren Skou, der gerne vil mødes med Donald Trump, når han besøger Danmark.
Maersks "stærke" resultater i andet kvartal får Clarksons til at tro på, at rederiet trods uro i den globale økonomi vil nå i mål med de 5 mia. dollar, der er lagt op til at hive hjem fra driften. "Faktisk føler vi, at der er potentiale for at slå forventningerne," vurderer analysehuset.
Logistik skal vokse i Maersks nye strategi, men speditørforretningen i Damco gik tilbage i andet kvartal, og var med til at trække Non-Ocean ned. Søren Skou er ikke tilfreds og varsler fuldt fokus og opkøb – her er fem områder interessante, fortæller han.
Først lød det fra Maersk, at man kun ville investere i mindre og udvalgte logistikforretninger. Nu sættes der tryk på investeringerne på det ny satsningsområde.
Verdens største containerrederi, danske A.P Møller-Maersk, øgede både driftresultatet og det underliggende resultat i andet kvartal. Det er især kerneområdet Ocean, som driver fremgangen.
THE Alliance-medlemmet Yang Ming så tegn på et presset containermarked i første halvår, der bar præg af overkapacitet. "Efterspørgslen i markedet er svagere end forventet," vurderer rederiet.
I en meddelelse til fondsbørsen i Taipei har Evergreen endeligt bekræftet omfanget af en betydelig udvidelse af flåden af de allerstørste containerskibe.
Omsætningen er øget markant i det sydkoreanske containerrederi HMM's andet kvartal, og underskuddet er blevet mindre. Men handelskonflikter, brexit og uroen i Mellemøsten presser stadig rederiet.
Kombinationen af en faldende global vækst og den ustablitet, der præger økonomien for tiden, "kræver fleksibilitet og tilpasningsevne i containerindustrien", lyder det fra OOCL til ShippingWatch oven på rederiets halvårsregnskab.
Investeringsbanken Jefferies forventer, at Maersk på torsdag kommer med et driftsresultat, der overgår relativt lave forventninger. Og banken regner ikke med, at shippingkæmpen hæver forventningerne til hele året.
Det taiwanesiske containerrederi har meddelt kunderne, at der venter bøder på over 200.000 kr. per container for enhver "forsømmelse, hemmeligholdelse eller fejldeklarering" af farligt gods.
En koalition af ngo'er, der kæmper imod brugen af heavy fuel, har for anden gang sendt et brev til Cosco, hvor de opfordrer det kinesiske rederi til at offentliggøre, hvilken type brændstof dets skibe sejler på i Arktis.
Efter at have bekæmpet hinanden og kostet hinanden store underskud er 2019 ved at vise sig som det første år, hvor den brede del af containerindustrien viser økonomisk råstyrke. Selv over for globale handelskonflikter. Maersks regnskab ventes at afspejle en ny fase.
For tjedje uge i træk stiger raterne på den vigtige rute mellem Asien og Europa, hvor Maersk er markedsleder gennem sin 2M-alliance med MSC.
Hvis Hapag-Lloyd ikke bliver bedre til at ankomme til tiden, kan CEO Rolf Habben Jansen ikke levere på et kernepunkterne i strategien for det tyske rederi. Nu giver han et konkret løfte om, hvornår containerrederiet er blandt de mest pålidelige.
Briterne har gjort et stort heroinfund ombord på et containerskib, der havde kurs mod Belgien. Det sker kun en uge efter, at tyske toldmyndighederne offentliggjorde et kokainfund på et skib med samme destination.
For få måneder annoncerede Maersk, at rederiet vil investere i det franske teknologiselskab Traxens, som udvikler smart containers. Med et solidt fodfæste i Europa er hovedmålet nu Asien, som skal angribes fra to fronter, fortæller Traxens-chef til ShippingWatch.
Købet af GCI og leveringen af nybygninger har sat spor i Seaspans omsætning, som er øget med 10 pct. i første halvår. Skibsejerens indtjening er mere end fordoblet på ryggen af en ændret charteraftale – men isoleret set går top- og bundlinje tilbage i andet kvartal.
Containerrederiet Hapag-Lloyd vil udstede bøder til kunder i Kina, som ikke deklarerer farligt gods på tilstrækkelig vis.
Alphaliner har længe troet på en vækst på containermarkedet i 2019 på 3,5 pct., men det er nu skruet ned pga. handelskonflikten, og Donald Trumps seneste udmelding om endnu mere told er ikke med i det seneste estimat.
Forretningsudvikler som brænder for at udvikle maritime virksomheder - Liva consult
Chartering Manager hos Ultrabulk
Lederne Søfart søger kommunikations- og pressekonsulent
LEGAL COUNSEL to the fastest growing Danish Shipping Company - Celsius Shipping
Crewing Officer - Uni-Tankers
