Kinas nultolerance over for corona har vist sig en succes, men nu truer den nye og måske mere smitsomme Omikron-variant verdens næststørste økonomi og vigtige vækstlokomotiv.
Problemer med overbelastede havne har i løbet af de seneste fem måneder medført, at rederierne har skippet hvert fjerde planlagte anløb i en havn i Europa, skriver Alphaliner.
Udenlandske containerrederier står for skud i lovforslag, der skal tvinge rederierne til at transportere amerikanske landbrugsvarer til eksport. Forslaget får fuld politisk opbakning fra eksport-koalition.
Udsigterne for container- og tørlastindustrien ser ud til at køle af efter et 2021, hvor vækstraterne har været rekordhøje. Men efterspørgslen er fortsat stærk, og derfor vil markedet fastholde stabilt niveau, vurderer Moody's i ny prognose.
Mandag ventede ventede 85 containerskibe ud for Long Beach og Los Angeles ifølge Vesselsvalue, og det er kun to skibe færre end for ti dage siden. Til gengæld venter færre containere i terminalerne.
Containerrederierne får endnu et pusterum i havnene i Long Beach og Los Angeles til at fjerne containere, som har ligget for længe i terminalerne. Havnene udsætter strafgebyr en uge.
Det amerikanske privatforbrug ligger fortsat rekordhøjt, og efterspørgslen på gods til landet ser ikke ud til at aftage foreløbig, skriver Sea-intelligence.
Omtrent halvdelen af de handelsruter, Sea-intelligence følger, har set skibene blive bedre til at ankomme til tiden i løbet af 2021. Dog er samtlige af de 14 største rederier kun gået tilbage på rettidighed i år, skriver analysehuset.
Knap 11.000 teu skiller nu MSC fra alliancepartneren Maersk på listen over verdens største containerrederier, viser overblik fra Alphaliner. Modsat MSC har Maersk ikke nogen planer om at udbygge flåden. Opdateret.
Med raterne låst fast på et højt niveau i lange kontrakter går de store containerrederier en indbringende tid i møde. Raterne i lange containerkontrakter steg 16,3 pct. i november ifølge analysehuset Xeneta.
Containerrederiet CMA CGM vil give rabat til amerikanske importører, der henter deres containere hurtigt i terminalerne i Long Beach og Los Angeles for at lette flaskehalse. Rabatten er på op til 200 dollar pr. container.
CONTAINER-FEBER: Der er ingen tegn på, at containermarkedet bremser op i 2022, der ventes at byde på mere af det samme for de guldrandede rederier og pressede afskibere. Men hvad skal man holde øje med i markedet i det kommende år? ShippingWatch giver et overblik.
Dansk fregat dræbte fire formodede pirater i Guinea, Dan-Bunkering sagen fortsatte i Odense, stor millionregning endte hos Lauritzen, og IMO afholdt klimamøde i en uge, hvor ShippingWatch gjorde status på et hektisk tredje kvartal for containerrederne.
Maersk-aktien ligger ca. dobbelt så højt som før corona. Men selv om selskabet har gjort meget for at modernisere forretningen, tager stigningen i markedsværdien i det store og hele kun højde for de ekstraordinære indtægter under det nuværende logistikkaos, lyder en vurdering.
SCFI-indekset stiger i denne uge med 2,7 pct.
I slutningen af sidste uge havde Maersk 84 skibe, der i gennemsnit havde ligget i venteposition i 18 dage ud for verdens havne. Det fortæller formand Jim Hagemann Snabe i interview med CNBC.
Containerrederierne kan gå fra boom til dykkende fragtrater i løbet af et par år, advarer Danmarks Skibskredit i ny rapport. En armada af nye containerskibe kan udløse overkapacitet i de kommende år.
.jpg
)
For andet år i træk udbetaler Maersk en julebonus. Den samlede udbetaling løber op i omegnen af 80 mio. dollar.
Maersk og Hapag-Lloyd har ikke planer om at gå samme vej som CMA CGM, der netop har indført en rabatordning til importørerne i de store terminaler ved Los Angeles og Long Beach for at komme problemer med flaskehalse til livs.
Containerrederierne beklager den dårlige service og forklarer de megahøje rater med efterspørgslen i lyset af coronapandemien. Formanden for analysevirksomheden MDS Transmodal mener dog ikke, at det nødvendigvis er den fulde forklaring.
Den sydkoreanske stat er angiveligt parat til at skille sig af med HMM, som staten reddede fra konkurs i 2016. Ifølge analysehuset Alphaliner har den sydkoreanske centraladministration bekræftet planen om en privatisering af rederiet i 2022.
Flere containerrederier har varslet en suspendering af fragt langs Kinas kyster på grund af coronarestriktioner. Men det holder hånden under høje fragtrater, lyder det.
Det er især de små og mellemstore virksomheder, der er blevet ofre i den nu godt og vel et år lange optur på containermarkedet. "Vi kommer sidst i køen," oplyser SMVdanmark i en kommentar til ShippingWatch. De seneste tal for rettidighed viser ingen bedring.
Det glohede containermarked med flaskehalse og høje fragtrater har skabt rekordindtjening hos containerrederierne. De seneste ni måneder har de tjent mere end i de seneste ti år, skriver Sea-Intelligence.
Der er ingen tegn på bedring for køen af ventende containerskibe ud for Long Beach og Los Angeles ifølge containeranalytiker Lars Jensen. Skibe venter nu også længere ude på havet.
Ocean Vessel Operation Manager, Charter & Project 
Head of Operations for B-Gas A/S in Copenhagen 
Commercial Associate 
Tekniske Inspektører og Marine/ Nautiske Inspektører 
Claims Executive, Skuld Copenhagen 
Sales Director 
Chief Operating Officer