IMF sænker igen sine forventninger til vækst i den globale økonomi, denne gang med 0,1 procentpoint fra prognosen i april. "Det er meget vigtigt, at handelskrigen slutter så hurtigt som muligt," vurderer cheføkonom i IMF over for Bloomberg TV.
Maersk Drilling har indgået en aftale med olie- og gasfirmaet Perenco vedrørende boreriggen Resolute.
Franske Bourbon Offshore har bedt om at blive taget af børsen, efter at en række kreditorer har krævet at få 800 mio. dollar fra det gældsplagede rederi. Beløbet er større end Bourbons omsætning hele sidste år.
Hafnia, Torm og Norden følger alle situationen i Hormuzstrædet, hvor konflikten mellem USA, Storbritannien og Iran er eskaleret over weekenden. Rederiorganisationer har udsendt nye retningslinjer for skibe i området.
"Vi har mulighed for at lave opkøb til flere milliarder," siger topchef i DFDS Torben Carlsen til ShippingWatch. Over de næste fire år skal rederiet hente betydelig vækst fra bl.a. opkøb i logistik, men de helt store køb må vente et par år.
Danmark bør straks tilslutte sig et britisk forslag om, at der bliver lavet en fælles flådemission, som kan beskytte skibe gennem Hormuzstrædet, der på det seneste har været centrum for en konflikt mellem USA og Iran.
Navig8 Chemical Tankers henter en ny dansker ind i direktionen. Han kommer til fra en konkurrent og bliver en vigtig del af topchef Jens Grønnings nye ledelsesteam.
Scorpio Bulkers kommer ud af andet kvartal med et stort løft, hvilket især skyldes aktieposten i søsterrederiet Scorpio Tankers.
Irans tilbageholdelse af et britisk olietankskib er statsligt pirateri, siger Hunt efter krisemøde i London.
En ny hybridfærge, der primært skal sejle på el, er klar til at sejle på en af Sveriges travleste ruter. Færgen beskrives som landets hidtil største.
Anført af Maersk og Celsius har danske skibsejere kastet over 3 mia. kr. efter nye skibe i årets første seks måneder – mere end fem gange så meget som første halvår af 2018. Køb og salg af skibe ligger også på det højeste niveau i flere år, viser en ny opgørelse.
Foreningen bag en række tørlastoperatører Intercargo udtrykker bekymring med kun et halvt år til de nye svovlkrav. En begrænset adgang til brændstof, der overholder de nye krav, forsinker praktiske tests ombord, lyder det.
Rederier kan komme på kant med både befragtere, forsikringsselskaber og långivere, hvis ikke de har styr på deres kontrakter, når de sejler ind i Hormuzstrædet. Det siger en advokat til ShippingWatch efter weekendens hændelser.
Wilhelmsen lægger sin danske afdeling for skibsservice ind under vindselskabet Norsea i Esbjerg, oplyser Norsea. Det medfører bl.a., at Wilhelmsen-medarbejderne nu overgår til Norsea.
Stena Bulk har i en ansøgning spurgt om lov til at besøge 23 søfolk ombord på det Stena-skib, der i weekenden blev tilbageholdt af Iran. "Vi afventer et formelt svar," lyder det fra rederiet. Iran har frigivet billede af besætningen. Opdateret.
Det var en "ulovlig indblanding", da Iran fredag opbragte et britisk skib, mener Storbritannien.
Storbritannien opbragte 4. juli et iransk skib. Det er angiveligt årsag til, at et britisk skib nu er opbragt.
Iran kan være slået ind på en farlig kurs, siger britisk udenrigsminister efter opbringning af skib.
Et britisk olieskib er fredag blevet tilbageholdt i Hormuzstrædet, der den seneste tid har været uroplaget.
Efter Irans Revolutionsgarde har oplyst, at den har beslaglagt et britisk olieskib ved Hormuzstrædet, er oliepriserne gået i vejret.
Et britisk skib er angiveligt blevet beslaglagt ved Hormuzstrædet, hvor der i øjeblikket er store spændinger.
Uroen i Omanbugten tog til i den forgangne uge, hvor Iran tilbageholdte et udenlandsk tankskib, mens USA skød en iransk drone ned. Offshorerederiet Blue Star Line smed håndklædet i ringen, og flere banker rykkede på klimakrav til shipping. Salget af scrubbere er til gengæld dykket. Læs ugens vigtigste historier her.
FN's søfartsorganisation fordømmer nu de seneste måneders angreb på olietankere i Hormuzstrædet og Omanbugten. IMO opfordrer samtidig skibsejere og stater til at tage højde for den forhøjede sikkerhedsrisiko for skibe i regionen.
Raterne på containerfragter er sprunget frem og tilbage de seneste uger, og i den forgangne uge har det været med et spring tilbage.
Det er gået stærkere med at udvikle digitale løsninger i shippingindustrien i de sidste år. Men især to afgørende punkter står fortsat i vejen og kan holde digitaliseringen tilbage trods store investeringer, mener World Economic Forum.
Legal Counsel for International Shipping Company - J. Lauritzen
Technical Superintendent - UltraShip
Contract Manager til brændselsindkøb - Hofor
