Storaktionær i Golden Ocean og Frontline, den norsk-cypriotiske shipping-magnat John Fredriksen er Norges rigeste, viser opgørelse fra magasinet Kapital. Flere rige nordmænd flytter til udlandet, og formueskatten kan være en årsag.
Et hedt tankmarked får tørlast-investorer på banen, siger Maersk Tankers. Eneti sætter vindplan på hold i USA, Clipper Group i kæmpe handel, Ikea dropper container-strategi, og BW Groups Sohmen-Pao forventer grønne forsinkelser.
Containerraterne i det toneangivende SCFI-indeks falder for 15. uge i træk og ligger nu mere end 50 pct. lavere end på samme tidspunkt sidste år.
MSC er uenig med amerikansk dommers udeblivelsesdom i en klagesag ført af de amerikanske søfartsmyndigheder FMC. Containerrederiet havde en frist til 22. september til at fremlægge dokumenter i sagen.
Højere energipriser og omkostninger kan ende med at udskyde skibsfartens grønne omstilling, mener BW Groups formand, Andreas Sohmen-Pao. ShippingWatch har interviewet ham om konsekvenserne af den geopolitiske situation for shipping.
Ikea lejer ikke længere plads på containerskibe for at få sine produkter ud på butikshylder over hele verden, bekræfter den globale møbelkoncern. Men Ikea forsøger at undgå havne med flaskehalse.
De flaskehalse, der siden efteråret 2020 har skabt problemer i store containerhavne eksisterer stadig, men er rykket til mindre prominente havne, skriver VesselsValue. Det er ikke færre flaskehalse, der ligger bag dalende rater, vurderer analytiker.
Lars Christian Zøhner skal stå i spidsen for det nye vindrederi Cyan Renewables’ europæiske forretning. Selskabet vil opbygge en flåde af offshoreskibe gennem opkøb, hvor første opkøb i Europa ventes at lande allerede i år og vil være ”markant.”
De pressede forsyningskæder og en forskudt højsæson for indkøb får containerne til at hobe sig op i Aarhus Havn, til frustration hos Maersk, siger gruppens nordiske havnechef til Børsen.
Lobbyisten Sea-LNG kritiserer ny NGO-rapport fra ICCT, som beskyldes for at bruge ”forældede” tal og drage ”fejlbehæftede” konklusioner. ICCT-rapport forudser en mangedobling af statsstøtte til e-LNG.
Den amerikanske storbank Goldman Sachs sænker kursmålet for Maersk og DSV. Banken ser stadig et væsentligt potentiale i begge aktier.
Ikea har solgt de containere, som møbelkoncernen købte i fjor, da der var kaos på det globale fragtmarked. Ikea fokuserer nu på andre løsninger i de pressede forsyningskæder. Andre er gået den modsatte vej som f.eks. discountkæden Lidl.
Et enkelt rederi ligger med i toppen i ny rangering af de mest attraktive danske arbejdspladser for unge studerende og nyuddannede kandidater foretaget af Academic Works.
EU har ”præciseret” sin fortolkning af sanktionerne mod russisk kul, der nu godt må transporteres til tredjelande. Ifølge en sanktionsadvokat har f.eks. rederier og tørlastoperatører lidt økonomiske tab på grund af EU’s overfortolkning af reglerne.
Stor efterspørgsel og begrænset udbud af bilskibe giver uvant gode tider for bilrederiet Gram Car Carriers. Dagsraterne for etårige kontrakter kan passere 100.000 dollar, vurderer analysehus.
En række ngo’er opfordrer EU-landene til at sænke størrelsen for skibe, der er dækket af kvotesystemet ETS, samt at lade systemet omfatte offshore-skibe. Transport & Environment peger på, at medlemslande er i gang med at lave nye undtagelser for op mod 20 mia. euro.
Kapitalfonden A.P. Møller Capital, der hører under A.P. Møller Holding, er i gang med at rejse en ny milliard-fond i dollar, skriver Børsen. Fondens første investering er inden for logistik.
Den lige nu voksende flåde af LNG-drevne handelsskibe kan stå over for et enormt værditab frem mod 2030 sammenlignet med skibe, der sejler på traditionelt brændstof, da der vil være bedre økonomi i at retrofitte de sidstnævnte skibe, hedder det i ny rapport.
Clippers danske selskab Clipper Group sælger ro-ro-rederiet Seatruck Ferries i en kæmpe handel til CLdN. Dermed er fokuseringssstrategien i tørlastoperatøren på plads. Selskabet bliver gældfrit.
Mens høj inflation og dyr energi underminerer økonomien for forbrugere og virksomheder i Europa, sejler containerrederierne mod nye rekordoverskud i år. Krisen kan udløse politiske krav om særbeskatning af shipping, spår ekspert.
Rederikoncernen oplyser, at man ikke kommer til at genforhandle aftalerne før tid.
”Jeg tror, at hvis man normaliserer over nogle år, så kommer vi til at se højere energipriser end dem, vi var vant til, men lavere end dem, vi har nu,” siger Mikkel Gleerup, CEO i vindrederiet Cadeler.
Den sydkoreanske værftsgruppe KSOE har landet ordre på otte skibe for tæt på 400 mio. dollar fra to afrikanske kunder.
Dampen gik af markedet for offshoreskibe i august, men Fearnley Offshore Supply ser ifølge Finansavisen fortsat stærke udsigter for segmentet, der ellers har været under pres i en årrække.
Fra årsskiftet skal verdens skibe betale mere for at sejle igennem den vigtige genvej ved Suez. Det skyldes stigende rater i især tankmarkedet.
Commercial Director - Europe Managing Director - Europe 
Technical Superintendent 
Fragt og Logistikmedarbejder 
IT Specialist 
Purchase & Logistics Manager based in Copenhagen 
Student Assistant for Program Management 
Fleet Manager 
Experienced accountant 
Kunderådgiver 
2 advokater/jurister med interesse for den finansielle sektor søges til PenSam 
Erfaren og ambitiøs ESG manager med drive og godt humør søges