Triple-E-skibene begynder at sejle i år, og når de første fem begynder at sejle på den altafgørende rute mellem Asien og Europa, skal de ind i tretten havne fordelt på ti lande i alt på ruten, oplyser A.P. Møller-Mærsk til ShippingWatch.

Mandag kunne ShippingWatch fortælle, at Maersk Line har travlt med at få gjort havnene på den såkaldte AE10-rute klar. Arbejdet består i at få kraner i havnene, der kan række længere ud end de eksisterende kraner og nå ti containere op i højden. Tanjung Pelepas i Malaysia, Rotterdam i Holland og Algeciras i Sydspanien er de vigtigste havne at få gjort klar.

Selvom Triple-E begynder at sejle i år, bliver havnene formentlig først klar til at håndtere de nye kæmpeskibe i maj 2014. Ifølge adm. direktør i Maersk Line Søren Skou giver det også mening, at skibene ikke benyttes fuldt ud, da det først er i 2014, at halvdelen af den nye Triple-E-kapacitet er indsat på ruterne.

AE10-ruten dækker i øjeblikket 13 havne i følgende rækkefølge:

Kwangyang

Shanghai

Xiamen

Yantian

Tanjung Pelepas

Suez Canal

Port Tangier Mediterranee

Algeciras

Rotterdam

Bremerhaven

Gdansk

Aarhus

Gøteborg

Triple-E indsættes med fem skibe i 2013, otte eller ni i 2014 og resten af de i alt tyve skibe i 2015.

Triple-E kommer til Gøteborg til august

Containerhavnene først klar til Triple-E næste år

Søren Skou: Vi regner først med Triple-E effekt i 2014