Der er ingen tegn på bedring for køen af ventende containerskibe ud for Long Beach og Los Angeles ifølge containeranalytiker Lars Jensen. Skibe venter nu også længere ude på havet.
Et forsøg på at udskyde forhandlingerne om en ny overenskomt for 15.000 havnearbejderne i USA er stødt på grund i fagforeningen ILWU. Skibsfarten frygter, at arbejdsnedlæggelser kan forværre det aktuelle kaos på containermarked.
Havnene i Long Beach og Los Angeles på USA's vestkyst fortsætter med at være akilleshæl i de globale forsyningskæder. 79 containerskibe ligger stadig i kø ud for de vigtige amerikanske havne.
Godt og vel 1,5 måned inden årets udgang har Aarhus Havn slået sidste års rekordhøje containeromsætning. Stigning i importen samt voksende markedsandele er de primære årsager, lyder det.
Hapag-Lloyd mangler hverken containere eller skibe - flaskehalsene findes i havnene, hvor ikke mindst mangel på arbejdskraft giver forsinkelser, siger Hapag-Lloyds CEO, Rolf Habben Jansen. Automatisering kan afhjælpe problemet, mener han.
Hos DP World i Antwerpen sigter havnechef Dirk Van den Bosch efter at være "så udledningsfri, som teknologien tillader det" i 2030. Han fortæller, at der fra den Dubai-baserede gruppe er pres på for at reducere udledningen af CO2.
APM Terminals har indgået en aftale om at drive havn i Louisiana, USA. Havnen er i sit tidlige stadie til at blive udviklet til en dybvandshavn.
Selvom Hamborg Havn endnu ikke er tilbage på niveauet før coronapandemien, aspejler containerrederiernes optur sig tydeligt i det seneste kvartal fra den store tyske havn.
.jpg
)
Port of Los Angeles og Port of Long Beach udsætter planlagte gebyrer på strandede containere til 22. november. Det går bedre med at få importerede containere ud af havnen, lyder begrundelsen.
APM Terminals har igen fået finanserne til at vokse. Blikket er bl.a. rettet mod Afrika. Her går en fransk samarbejdspartner angiveligt med salgsplaner.
Flaskehalsene i de store containerhavne i Kina og USA presser kollegerne i Europa. Den normale buffer, man har til at sikre et flow i terminalen, er nærmest væk, fortæller direktøren for DP World Antwerp til ShippingWatch.
Trods løfte om længere åbningstider i havnen og stor politisk bevågenhed vokser køen af ventende containerskibe stadig ud for Long Beach på USA's vestkyst ifølge friske tal fra Vessels Value. Nu ligger 81 skibe i kø.
HHLA, der er den største terminal i Hamborg Havn, forventer et bedre resultat for 2021 efter især containermarkedet har trukket op i de første ni måneder. Også gebyrer for forsinkede containere luner.
USA er klar med en handlingsplan til 17 mia. dollar, som skal lappe og modernisere landets forsømte havne og transportinfrastruktur. Præsident Biden stiller amerikanerne job i udsigt. Samtidig skal USA udkonkurrere Kina.
Containerrederierne finder sig nødsaget til at springe flere og store havne over for at holde forsinkelserne nede, skriver Alphaliner.
.jpg
)
Et af Joe Bidens største politiske projekter har opnået flertal i Repræsentanternes Hus ved afstemning fredag.
.jpg
)
Franske CMA CGM har underskrevet en aftale om at købe 90 pct. af Fenix Marine Services (FMS) terminalen i Los Angeles, der lige nu ejes af kapitalfonden EQT Infrastructure. CMA CGM solgte selvsamme aktiepost til EQT i 2017. Opdateret.
Med en ny, integreret logistikhavn i Jeddah vil Maersk og den saudiske havnemyndighed Mawani etablere et center for transport, som kan bringe havnen op i verdenseliten og skabe ny aktivitet i Saudi-Arabien.
Rederierne skal betale 100 dollar pr. dag for forsinkede containere i terminalerne i Los Angeles og Long Beach. Ekstraomkostningerne kan blive meget store, advarer Lars Jensen.
Det arabiske havneselskab DP World vokser videre i tredje kvartal, hvor gruppens terminaler håndterede næsten 20 mio. containere.
De hårdt pressede havne ved Los Angeles på den amerikanske vestkyst vil opkræve ekstragebyr for containere, som venter i havnene og skaber flaskehalse i terminalerne.
Med et dekret forsøger Californiens guvernør, Gavin Newsom, at bidrage til en løsning af de store forsinkelser og godsophobninger i havnene på den amerikanske vestkyst.
Kinesiske ZPMC bliver udvikler og leverandør af strategisk vigtig automatisering til APM Terminals havne verden over. De to selskaber har indgået en alliance, som skal sikre et langsigtet samarbejde om udvikling af kraner og andet havneudstyr.
De mindre tørlastskibe tjener godt penge i Europa, fordi forsinkelser og flaskehalse på det globale fragtmarked forplanter sig til korte ruter, skriver Toepfer i en opdatering af rateindekset for mindre skibe.
Den europæiske storhavn i Rotterdam har set et stort spring i mængderne i løbet af 2021.
Engageret maritim politisk konsulent til Lederne Søfart 
We are seeking a new colleague for the Chartering Department 
Software Project Lead 
Sales Director 
Head of Operations for B-Gas A/S in Copenhagen