Read all the latest news about EU. ShippingWatch gives you independent, credible, critical and fair news.
Søfartsstyrelsen har fået oplysninger om, at der på 96 danske skibe er fundet asbest ombord. Alle skibe under EU-flag har inden udgangen af 2020 skullet opgøre indhold af farlige materialer. Rederierne skal nu udarbejde en saneringsplan for skibene.
EU's konkurrencekommissær, Margrethe Vestager, vil nu undersøge den ekstreme situation på det globale containermarked sammen med branchen. Herefter vil EU overveje, "hvordan man kommer videre," siger en talsperson til ShippingWatch.
EU's konkurrencekommissær Margrethe Vestager vil nu undersøge den ekstreme situation på det globale containermarked sammen med branchen. Herefter vil EU overveje, "hvordan man kommer videre," siger en talsperson til ShippingWatch.
Ngo'en Transport & Environment opfordrer EU til at inkludere LNG og sejlads uden for EU, når shippingindustrien indlemmes i EU's kvotesystem. Udmeldingen kommer på dagen, hvor EU-Kommissionens høringsfase om de nye kvoter udløber.
At der skulle mangle plads på europæiske ophugningsfaciliteter, som Maersk hævder, stemmer ikke overens med, hvordan virkeligheden ser ud. Det siger formanden for foreningen af europæiske skrotværfter, Peter Wyntin, til ShippingWatch.
Maersk er uforstående over for, at Basel-konventionen pludselig har bremset arbejdet med at få indiske ophugningsfaciliteter godkendt. Ophugning inden for EU er udfordrende, lyder det.
Danske Rederier håber på, at en særaftale mellem EU og Indien kan løse den opbremsning, som Basel-konvention har skabt i forhold til at få indiske ophugningsfaciliteter godkendt. Bruxelles-baseret NGO frygter, at EU er ved at bryde vigtige principper.
Inden brexit frygtede skibsredere og offshoreselskaber, at Storbritannien kunne blive "Europas Singapore" og tiltrække maritime virksomheder gennem lavere skatter. Nu afblæser Danske Rederier frygten.
Inden brexit frygtede skibsredere og offshoreselskaber, at Storbritannien kunne blive "Europas Singapore" og tiltrække maritime virksomheder gennem lavere skatter. Nu afblæser Danske Rederier frygten.
Inden brexit frygtede skibsredere og offshoreselskaber, at Storbritannien kunne blive "Europas Singapore" og tiltrække maritime virksomheder gennem lavere skatter. Nu afblæser Danske Rederier frygten.
Færge- og fragtrederiet DFDS, som henter 50 pct. af omsætningen på det britiske marked, er meget tilfreds med den handelsaftale, som EU og Storbritannien indgik juleaften.
Færge- og fragtrederiet DFDS, som henter 50 pct. af omsætningen på det britiske marked, er meget tilfreds med den handelsaftale, som EU og Storbritannien indgik juleaften. Aftalen reducerer skaden på britisk økonomi, siger topchef.
Japan og Sydkorea advarer EU om, at kvoter på shippingindustrien kan øge handelsspændinger og føre til øget forurening, fordi skibe risikerer at sejle længere ruter for at undgå at stoppe i Europa, hvis industrien bliver omfattet af EU's kvotesystem.
EU-Kommissionen har fremlagt sin strategi for, hvordan offshore-energi og især vind kan boostes massivt de kommende år, hvor projekterne kan komme til at ligge, og hvordan samarbejder og finansiering kan gennemføres. Læs hele strategien her.
Slaget om CO2-kvoter på shipping i EU er tabt, mener Klaveness-topchef Lasse Kristoffersen, der sammen med Maersk Tankers opfordrer industrien til at tage regional klimalovgivning til sig. "Det går for langsomt i IMO," siger han til ShippingWatch.
Et flertal i Europa-Parlamentet støtter et forslag om, at reduktionsmålet i 2030 for drivhusgasser skal være 60 procent. Aktuelt er EU-målet 40 procent.
Det får afgørende betydning for shippingsektoren, når EU's stats- og regeringsledere i dag giver hinanden håndslag på at opdatere de europæiske konkurrenceregler. Bag enigheden udadtil lurer slaget for og imod protektionisme.
Shippingindustrien står over for afgørende forhandlinger i efteråret. EU's arbejde med at hive shipping med i CO2-kvoterne hjælper langt fra, siger formand for World Shipping Council.
EU har tidligere i corona-forløbet sendt en advarsel til containerrederierne, der lige nu kritiseres for at udnytte krisen til at presse priserne op. Men ellers vil EU's konkurrencemyndigheder ikke blande sig, erfarer ShippingWatch.
EU har tidligere i corona-forløbet sendt en advarsel til containerrederierne, der lige nu kritiseres for at udnytte krisen til at presse priserne op. Men ellers vil EU's konkurrencemyndigheder ikke blande sig, erfarer ShippingWatch.
Shippingindustrien skal indlemmes i det europæiske kvotehandelssystem, men det bliver en model light, viser et lækket papir, som ShippingWatch er kommet i besiddelse af.
Shippingindustrien skal indlemmes i det europæiske kvotehandelssystem, men det bliver i første omgang en model light, viser et lækket papir, som ShippingWatch er kommet i besiddelse af.
EU-Kommissionen skal inden længe beslutte sig for, hvordan shippingindustrien skal indlemmes i det europæiske kvotehandelssystem. Særligt ét område er afgørende for Maersk og resten af industrien.
EU-Kommissionen skal inden længe beslutte sig for, hvordan shippingindustrien skal indlemmes i det europæiske kvotehandelssystem. Særligt ét område er afgørende for Maersk og resten af industrien.
EU bør styrke reaktionen på den kinesiske stats investeringsstrategi i unionen, lyder det fra Den Europæiske Revisionsret. Investeringer i den maritime sektor er steget, og der mangler regler for at sikre europæerne mod ulovlig statsstøtte.
Chartering Manager - Ultrabulk 
Tørlast Operatør - XO Shipping 
Projektchef - SDK 
