Read all the latest news about Bauxit. ShippingWatch gives you independent, credible, critical and fair news.
Transporten med den kontroversielle last bauxit, som bruges til at lave aluminium, vil være vokset med 40 pct. i 2025. Det forudser det japanske rederi Mitsui OSK Lines.
IMO beder nu tørlastrederi om at udvise "ekstrem forsigtighed", når de sejler med aluminiumsmalm - bauxit - som kan blive flydende under sejladsen. De officielle regler vil dog først blive opdateret i 2019.
En arbejdsgruppe nedsat for at undersøge risikoen ved farlige laster præsenterer i disse dage sine resultater på et møde i IMO. Regler og retningslinjer kan blive ændret.
De nuværende metoder til at teste, om en farlig last er i risiko for at blive flydende under sejladsen, er utilstrækkelige og bør ændres. Sådan lyder det fra Association of Bulk Terminal Operators, der har fundet adskillige eksempler på laster, som blevet flydende, selv om de bestod en test.
Tidligst fra 1. januar 2018 forventes IMO's nye skærpede krav til transporter af bauxit at træde i kraft, vurderer kilder over for ShippingWatch. Det vil være flere år efter det dramatiske forlis af tørlastskibet Bulk Jupiter.
De sidste ti år er 71 tørlastskibe på over 10.000 dwt forlist, bl.a. fordi lasten blev flydende, som det var tilfældet for Bulk Jupiter i begyndelsen af 2015. Skuffende få flagstater undersøger forlisene og rapporterer til IMO, lyder kritikken fra organisationen Intercargo.
Britisk-australske Rio Tinto gør klar til en massiv udvidelse af produktionen ved en af verdens største bauxit-kilder. Det sker efter godkendelse af et milliardprojekt, der blandt andet inkluderer en ny mine samt havnefaciliteter.
Rederiet Gearbulk og asiatiske Winning Shipping bekræfter over for ShippingWatch, at der er indledt en juridisk proces, der skal placere ansvaret for Bulk Jupiters tragiske forlis. Især ét selskab synes stærkt belastet af havarirapporten.
Erklæring fra afskiber om Bulk Jupiters last af bauxit var ifølge havarirapport ubrugelig. Det bliver der med stor sandsynlighed strammet voldsomt op på, vurderer Søfartsstyrelsen over for ShippingWatch.
Gearbulk har indstillet al sejlads med bauxit fra Kuantan i Malaysia, og rederiet kræver i dag kontrol og analyser af materialet, før det tages ombord uanset hvor i verden.
Havarirapporten om Bulk Jupiters dramatiske forlis den 2. januar i år, som ShippingWatch har fået adgang til, mangler afgørende bevismateriale, fordi lejeren af skibet afviser at bidrage med oplysninger. Men rapporten afslører flere meget kritisable forhold.
FN's søfartsorganisation tager nu næste skridt i sagen om bauxitlaster efter det fatale forlis af tørlastskibet Bulk Jupiter, der sank i Det Sydkinesiske Hav den 2. januar i år.
London P&I Club har udsendt nye retningslinjer til sine medlemmer om håndteringen af bauxitlaster, blandt andet opfordrer selskabet til, at besætningen hyppigere inspicerer bauxitlasterne.
De malaysiske myndigheder har valgt at stramme kontrollen med bulklaster af bauxit i havnen Kuantan. Det sker efter det fatale forlis af Bulk Jupiter, som havde lastet bauxit i havnen. Skuld peger dog på problemer ved kontrollen.
Sales Lead with Operator / Bunker experience - Bunker Metric 
Chartering Manager - Ultrabulk 
Tørlast Operatør - XO Shipping 
Projektchef - SDK 
