Kina tilslutter sig IMO's regler om ballastvand
Lande svarende til fire femtedele af den globale verdensflåde har nu ratificeret ballastvandkonventionen. Senest har Kina bakket op om reglerne.
ShippingWatch
En del afWatch Medier
Read all the latest news about Ballastvandkonvention. ShippingWatch gives you independent, credible, critical and fair news.
Lande svarende til fire femtedele af den globale verdensflåde har nu ratificeret ballastvandkonventionen. Senest har Kina bakket op om reglerne.
Den svenske leverandør har fået en ordre på installation af ballastvandsystemer på to hele flåder for et stort dansk og et stort japansk rederi.
Der er risiko for, at søfolk snyder med ballastvandsreglerne i USA, hvis ikke rederierne tager ansvar for at oplære dem, advarer en advokat med stor viden om miljøkrav. Det kan ende i millionbøder og fængselsstraffe, vurderer hun.
Den amerikanske kystvagt opdagede næsten dobbelt så mange overtrædelser af reglerne for ballastvand i 2017 som året før. Dårlig træning af besætningen er en del af forklaringen.
Leverandøren af systemer til rensning af ballastvand Desmi Ocean Guard har fortsat underskud i butikken, men markedet for miljøteknologien er stadig rentabelt, fremhæver ledelsen.
Den norske leverandør Optimarin solgte flere ballastvandsystemer i 2017 end nogensinde før. Det skete til trods for, at markedet led et knæk, da køreplanen for ballastvandkonventionen blev udskudt i juni.
Indførelsen af krav til skibes udledning af ballastvand skaber forvirring blandt flere redere, der ikke har styr på, hvornår deres skibe skal have installeret systemerne, fortæller den amerikanske kystvagt til ShippingWatch. Over 13.000 skibe har fået forlænget tidspunkt for installation.
Statsfonden Investinor forventer at miste hele sin investering efter konkursen i ballastvandleverandøren Oceansaver. Norge kæmpede selv for den udskydelse af reglerne i IMO, som kostede selskabet livet.
Knap halvdelen af alle de systemer til rensning af ballastvand, som er installeret ombord på verdensflåden, virker ikke eller anses som problematiske. Det viser en ny undersøgelse fra klasseselskabet ABS.
Det er ærgerligt for både miljøet og IMO, at medlemslandene valgte at udskyde tidsplanen for implementeringen af reglerne for ballastvand, siger producenten Desmi Ocean Guard til ShippingWatch. Norske Optimarin er også skuffet.
Implementeringen af ballastvand-konventionen bliver udskudt med yderligere to år. Sea Europe og CESA har svært ved at forstå beslutningen, som de nu kritiserer.
Pilen peger på, at implementeringen af reglerne for ballastvand bliver udskudt. Et stort flertal i IMO støttede mandag et forslag om en udskyldelse. Der bliver dog først taget en endelig beslutning fredag.
Den internationale rederiforening ICS melder ud, at de vil arbejde for at udskyde kravene for installationen af ballastvandsystemer med to år. Det er i direkte modstrid med leverandørernes interesser. "Dybt skuffende," lyder det fra norske Optimarin.
Om få uger afgør IMO, hvornår rederne skal installere systemer til rensning af ballastvand. Op til det vigtige MEPC-møde er usikkerheden blandt leverandørerne kun vokset, og norske Optimarin har allerede måttet nedjustere sine forventninger til året.
Sammen med tre andre lande har Singapore i denne uge ratificeret IMO's konvention for udledning af ballastvand, der træder i kraft senere på året. Samlet set står næsten to tredjedele af verdens handelsflåde nu bag konventionen.
Det kommer til at koste danske Norden et sted mellem 19 og 38 mio. dollars at udstyre 38 skibe med ballastvandsystemer fra næste år og fem år frem, fortæller head of project management Jeppe Mulvad Larsen til ShippingWatch.
Leverandører som Desmi Ocean Guard, der producerer ballastvandsystemer, mærker usikkerheden i markedet om, hvornår en implementering af konventionen træder i kraft. Danske Maritime kalder det en falliterklæring, hvis den ender med at blive udskudt.
Ifølge flere leverandører af ballastvandssystemer, som ShippingWatch har talt med, skaber rederierne usikkerhed i branchen om, hvornår de vil lægge penge på bordet for systemer til rensning af ballastvand. Investeringen kan reelt udskydes i flere år.
Britiske Global Water Intelligence vurderede i 2015, at markedet for ballastvand potentielt kunne nå investeringer for op mod 45,6 mia. dollars over fem år. Den nuværende krise i shippingbranchen gør dog, at skønnet er noget mere afdæmpet i dag.
Producenterne af systemer til rensning af ballastvand tæller ned til det milliardmarked, som tegner sig, når konventionen træder i kraft i september i år. "2017 bliver bedre end sidste år, men boomet kommer i 2018," lyder det fra Optimarin, der er et af tre selskaber med godkendelse fra USA's kystvagt.
Miljøkrav vil i den grad fylde dagsorden for de danske rederier de kommende år, og især tre er helt afgørende, fortæller underdirektør i Danmarks Rederiforening Maria Bruun Skipper til ShippingWatch.
Den amerikanske kystvagt har godkendt yderligere to leverandørers systemer til rensning af ballastvand. Det er afgørende for selskabernes rolle på det store marked for systemerne, der har åbnet sig i år.
Hirtshals Yard vil med i opgavebølgen af installation af systemer til rensning af ballastvand i løbet af de kommende år. Rederiet har kontrakt med en koreansk leverandør og er i dialog med de største danske rederier, fortæller adm. direktør Rasmus Brohus til ShippingWatch.
Den amerikanske kystvagt har typegodkendt det første system til rensning af ballastvand. Nødvendigt med flere godkendelser snart, lyder det fra Danmarks Rederiforening til ShippingWatch.
Ballastvandkonventionen sender flere tankskibe ud på vippen til ophugning, vurderer Drewry i en ny analyse. Knap 200 skibe er på vippen til skrotning i løbet af de kommende år.
Tørlast Operatør - XO Shipping 
Sales Lead with Operator / Bunker experience - Bunker Metric 
Chartering Manager - Ultrabulk 
Projektchef - SDK 
