ShippingWatch

2M

Nyheder indenfor 2M.

2M-alliancen kæmper for en bedre rettidighed

Selvom de nye alliancer generelt har præsteret væsentlig bedre på deres rettidighed de seneste måneder, er verdens største alliance mellem Maersk Line og MSC henvist til andenpladsen blandt de tre megaalliancer, viser analyse.

Hyundai Merchant har skåret ned efter 2M-aftale

Hyundai Merchant Marine har nedbragt sin kapacitet med 28 pct. fra april til juni, skriver Alphaliner. Blandt andet har HMM udlejet flere skibe til de to medlemmer af 2M-alliancen, Maersk Line og MSC.

Hård konkurrence presser MSC's nordeuropæiske selskab

Maersk Lines partner MSC i 2M-alliancen mærkede hård konkurrence for sit selskab i Nordeuropa, fremgår det af regnskabet for 2016, hvor bundlinjen blev kraftigt reduceret. Forventningen er at fastholde et positivt resultat i 2017.

Maersk Lines punktlighed tager markant dyk

Samtlige af de 20 store containerrederiers punktlighed faldt i første kvartal af 2017. Maersk Line dumper ned på ottendepladsen, mens alliancepartneren MSC har oplevet det største fald.

HMM med stort minus på driften i 2016

Det sydkoreanske containerrederi kommer ud af 2016 med et driftsunderskud på 595 mio. dollars, skriver Alphaliner. På nær konkursramte Hanjin var rederiets driftsmargin den værste blandt noterede rederier sidste år ifølge analysehuset.

Alphaliner: Maersk Line og MSC i massiv oprustning

2M-alliancen med Maersk Line og MSC øger fra april sin kapacitet på Asien-Europa med 25 pct., og den betydelige oprustning kan føre til forstyrrelser i raterne, skriver analysehuset Alphaliner i sit seneste nyhedsbrev.

Sydkorea støtter Maersk Lines partner med milliarder

Maersk Line og MSC's sydkoreanske partner Hyundai Merchant Marine får de fleste af de midler, som den koreanske regering har afsat for at styrke landets shipping- og værftsindustri. Pengene skal bl.a. gå til at bestille nye skibe.

2M-alliancen opgraderer sit øst-vest netværk

2M-alliancen har opgraderet sit øst-vest netværk, som ifølge den ene af partnerne, MSC, bærer præg af de store ændringer, der har fundet sted i industrien, herunder den seneste aftale med Hamburg Süd. Se hele det nye netværk her.

Nu starter alliancernes kamp om Asien-Europa

I 2016 blev containerrederierne koncentreret i tre store alliancer, som til april for alvor indleder kampen på industriens hovedrute fra Asien til Nordeuropa. Seaintel forsøger at udpege en vinder mellem 2M, Ocean Alliance og The Alliance.

Maersk efter Hyundai-kritik: Vi er glade for samarbejdet

Maersk Line tager kritikken fra Hyundai Merchant Marine stille og roligt. "Vi er glade for vores strategiske samarbejde," lyder det fra rederiet efter, at Hyundais chefforhandler beskyldte partnerne i 2M for at sætte rederiet i et dårligt lys under 2M-forhandlingerne.

2M napper Hanjins markedsandele på Asien-USA

Konkurrerende containerrederier har i stor stil overtaget Hanjin Shippings markedsandele på de vigtige ruter til USA. Det gælder især Maersk Lines 2M-alliance og kinesiske Cosco, viser data fra Busan Port Authority.

Maersk og MSC indstiller ekstra service efter Hanjin-kollaps

Efter blot tre sejladser på Stillehavet med ekstra kapacitet efter betalingsstandsningen i Hanjin er Maersk Line og partneren MSC stoppet med at annoncere ekstra service på Stillehavet. Det skriver Alphaliner. MSC vil dog genoptaget ruten i slutningen af oktober.

HMM kan få sin første udenlandske topchef

Det kan meget vel være en udlænding, som sætter sig i chefstolen, når Hyundai Merchant Marine bliver overtaget af sine kreditorer i august. Det sydkoreanske containerrederi har aldrig tidligere haft en udlænding som CEO.

Maersk Line bekræfter 2M-aftale med Hyundai

En hensigtserklæring mellem Maersk-alliancen 2M og Hyundai er blevet underskrevet. Nu skal de nærmere betingelser for det koreanske containerrederis indtrædelse forhandles, oplyser Maersk Line til ShippingWatch.

Hyundai: Vores samarbejde med 2M er en realitet

Hyundai Merchant Marine har underskrevet en hensigtserklæring med Maersk Line og MSC. Der er tale om en bindende aftale om at indtræde i 2M-alliancen fra april 2017, oplyser den koreanske reder.

Alphaliner: Israelsk rederi kan komme med i 2M-alliancen

Analysehuset Alphaliner mener at vide, at israelske Zim forhandler med 2M om en mulig udvidelse af containeralliancen, som dog ifølge iagttager kan give politiske udfordringer. Maersk Line afviser at kommentere Alphaliners oplysninger over for ShippingWatch.

Drewry: Sydkoreas regering kan stå bag 2M-forhandlinger

Den sydkoreanske regering kan have hjulpet forhandlingerne mellem HMM og Maersk Line og MSC's 2M-alliance på gled. Det vurderer Drewry som en af flere mulige forklaringer på, hvad analysehuset kalder for "et af de mere bizarre twists på containermarkedet."

Lars Jensen: Maersk kan ende med at købe Hyundai

Det er ikke mindst koreanerne, der har gjort et bemærkelsesværdigt arbejde ved at komme til forhandlingsbordet med 2M, forklarer Lars Jensen, CEO og partner i Seaintelligence Consulting, til ShippingWatch. Han mener, Maersk Line overvejer en overtagelse af Hyundai på sigt.

Drewry: 2M vil slå The Alliance på transittiden

2M-alliancen med Maersk Line og MSC ser ud til at satse på hurtigere transittider og pålidelighed med ændringer i samarbejdets netværk på Asien-Nordeuropa. Det ligner et modsvar på det nye og storstilede containersamarbejde The Alliance, vurderer Drewry.

1 - 25 af 30 Næste side

Seneste nyt

Job

Se flere

Se flere