Log ind Opret login

Willis: Usikkerhed har ramt den maritime industri

Rederier:

Costa Concordia, Euro-krise, Iran-sanktioner, pirateri. Den maritime industri er plaget af mange usikkerhedsfaktorer i 2012, skriver den globale risk management virksomhed Willis.



Foto: Hempel
Af TOMAS KRISTIANSEN
Offentliggjort 24.04.12 kl. 07:46

Willis, der er en af verdens største virksomheder med speciale i risikostyring, advarer den maritime industri om, at 2012 kan blive endnu et år, hvor det blå erhvervsliv må forvente at skulle håndtere mange farer og risici.

Costa Concordias dramatiske forlis (og forsikringsselskabernes efterfølgende større forsigtighed) er blot et af de mere spektakulærer scenarier. Pirateri. EUs og USAs sanktioner mod Iran samt den fortsatte gældskrise og uro i Eurozonen nogle andre, peger Willis på i sin seneste Marine Market Review.

Alistair Rivers, chief executive officer hos Willis Global Marine, siger: "Det er svære tider for den maritime industri: den globale shipping er i recession, den økonomiske uro lægger en dæmper på efterspørgslen, pirater går efter fragt og mandskab, og det stigende omfang af sanktioner kræver større opmærksomhed og flere ressourcver."

Willis har 17.000 ansatte på verdensplan, heraf 450 i Danmark.

 


Mest læste Rederier

H. Folmer & Co. overrasker i 2012 i giftigt marked

8568990172_c41f3d981f_o.jpg Rederier:

Coasterrederiet havde i 2012 sit bedste resultat nogensinde i et år, hvor rederiets bankforbindelse gennem 40 år, Danske Bank, med et snuptag inddrog det næsten gældfrie rederis beskedne kassekredit på 20 mio. kroner, siger direktør Uffe Martin Jensen.

Maersk ansætter igen medarbejdere

Rederier:

Der er igen økonomisk råderum til at ansætte nye folk hos A. P. Møller-Mærsk, men det skal ske målrettet, fortæller CEO Nils Smedegaard Andersen, der samtidig er parat til nye nedskæringer i Maersk Line.

Platou: Rederne får succes med rateløft på Asien-Europa

Rederier:

Fragtraterne på den vigtige Asien Europa rute fortsætter nedturen med en tilbagegang på 4 pct. i denne uge. Ratekrigen strammer til, skriver analysehuset Fearnley, mens Platou ser lys i 3. kvartal for Top20-rederne.

Lightship Chartering tjener penge i et elendigt marked

Rederier:

Brokerhuset Lightship Chartering tjener fortsat penge, men selskabet gik tilbage i 2012 sammenlignet med året forinden. Resultatet svarer til ledelsens forventning i et historisk svagt marked.

Danske Bank: Gamle shipping-engagementer belaster

Rederier:

Det er ikke mindst kundeforhold inden for shipping, der strækker sig helt tilbage til før finanskrisen, der tynger i Danske Banks regnskaber. Alligevel vil banken holde fast i sin satsning på sektoren, som for tiden er på omkring 50 mia. kr., fortæller banken til ShippingWatch.

Damco vil fordoble sit globale netværk

Rederier:

Det Maersk-ejede logistikselskab Damco vil forøge sit globale netværk fra 350 til over 600 kontorer, siger selskabets CEO Rolf Habben-Jansen. Damco vil uanset resultatpåvirkning fortsætte stort investeringsprogram.

Forsiden lige nu

Indtjeningen i globale logistikselskaber under pres

Air-Sea_04_72dpi.jpg Rederier:

Omsætningen vokser, men det kniber med indtjeningen i en række af verdens største logistikselskaber. Maersk-ejede Damcos vækstrater følger de førende, viser analyse fra Transport Intelligence.

J. Lauritzen: Man kan ikke trylle i et dårligt marked

Rederier:

Med et dårligt marked er der ikke meget at stille op, siger CEO Jan Kastrup-Nielsen for J. Lauritzen om rederiets 1. kvartal , som endte med et minus på 25,6 mio. USD.

Danske Maritime vil lægge nordisk pres på IMO

Leverandører:

Danske Maritime har indgået samarbejde Norsk Industri og Svenskt Marinteknisk Forum om arbejdet i IMO. Det er nødvendigt med et stærkt nordisk samarbejde - især efter sidste uges beslutninger i IMO's miljøkomité, mener Danske Maritime.

Her er ugens vigtigste historier på ShippingWatch

Rederier:

Udskydelse af internationale miljøkrav, EU's havneudspil, Thomes etablering af kontor i Danmark, og hvad det kræver at blive leverandør til Triple-E gigantskibene. Det er de vigtigste overskrifter fra ShippingWatch i denne uge, der også bød på en række regnskaber.

International redersammenslutning bekymret for nye brændstoffer

Rederier:

International Chamber of Shipping (ICS) er ængstelige for, at overgangen til mere miljøvenlige brændstofstyper vil koste mere, end rederne kan klare.

Platou: Rederne får succes med rateløft på Asien-Europa

Rederier:

Fragtraterne på den vigtige Asien Europa rute fortsætter nedturen med en tilbagegang på 4 pct. i denne uge. Ratekrigen strammer til, skriver analysehuset Fearnley, mens Platou ser lys i 3. kvartal for Top20-rederne.




Ledige stillinger