Log ind Opret login

SeaIntel: Mærsk Mc-Kinney Møllers død ændrer ikke forretningsstrategien

Rederier:

Mærsk Mc-Kinney Møllers død får ikke betydning for forretningsstrategien i rederigiganten, vurderer administrerende direktør Lars Jensen fra SeaIntel Maritime Analysis.


Af LOUISE VOGDRUP-SCHMIDT
Offentliggjort 16.04.12 kl. 13:40

”Rederiet har været meget fremsynet over de sidste ti år. Det har foretaget et ledelsesskifte og et generationsskifte og taget god hånd om, at forretningen skulle køre videre uden Mærsk Mc-Kinney Møllers ledelse. Derfor burde hans død ikke fra et forretningsmæssigt synspunkt få nogen påvirkning på rederiet,” siger Lars Jensen, der er administrerende direktør i den maritime analysevirksomhed SeaIntel Maritime Analysis.

Lars Jensen har tidligere været ansat i A.P. Møller-Mærsk i mere end 12 år og har et indgående kendskab til rederiet og dets forretninger efter sin ansættelse som blandt andet direktør for eBusiness i Maersk Line.

Lars Jensen fremhæver, at generationsskiftet er gået hånd i hånd med et kulturskifte i den traditionsrige virksomhed. Også her har der dog været ændringer på vej længe, og virksomhedskulturen vil ikke ændre sig mærkbart med det samme på grund af Mærsk Mc-Kinney Møllers død.

”Man må jo sige, at Mærsk Mc-Kinney Møller har været den store kulturbærer for virksomheden. Man vil ikke se nogle ændringer i de her kommende uger, men i de kommende år, vil der nok ske ændringer i kulturen af den vej, der allerede har været i gang. Rederiet vil i endnu højere grad gå fra at være et familiedrevet selskab til at køre som andre store børsnoterede selskaber,” siger Lars Jensen.

Fagforbund: Et livsværk af næsten ufattelige dimensioner  

Lloyd's List: Mærsk gjorde et kæmpe indtryk på os  

Hun får magten i Mærsk  

Det siger de om Mærsk Mc-Kinney Møller  

Mærsk-aktien starter ny æra med kursstigning

Medie: Svanholm lærte meget af Mc-Kinney Møller

SeaIntel: Mærsk Mc-Kinney Møllers død ændrer ikke forretningsstrategien

Statministeren hylder Mærsk for sin rolle i dansk historie

Tidl. Mærsk-reder: Hr. Møllers globale netværk var unikt

Pram og Smedegaard: Mærsk Mc-Kinney Møllers engagement var enormt

Netmedie: Straarup rørt og trist

Ellemann: Den største nogensinde

Eivind Kolding dybt berørt af Mærsk Mc-Kinneys død

Dansk erhvervslivs største mand er død

Kronologi over Mærsk Mc-Kinneys liv

Mærsk Mc-Kinney Møller has died

Aktiekurs stiger efter Mærsk Mc-Kinney Møllers død  

Mærsk/analytikere: Stigning skyldes mulige nye tiltag

 

Tilmeld dig ShippingWatchs gratis nyhedsbrev og modtag opdateringer fra det blå erhvervsliv to gange dagligt. Indtast din mailadresse her.


Mest læste Rederier

H. Folmer & Co. overrasker i 2012 i giftigt marked

8568990172_c41f3d981f_o.jpg Rederier:

Coasterrederiet havde i 2012 sit bedste resultat nogensinde i et år, hvor rederiets bankforbindelse gennem 40 år, Danske Bank, med et snuptag inddrog det næsten gældfrie rederis beskedne kassekredit på 20 mio. kroner, siger direktør Uffe Martin Jensen.

Danske Bank: Gamle shipping-engagementer belaster

Rederier:

Det er ikke mindst kundeforhold inden for shipping, der strækker sig helt tilbage til før finanskrisen, der tynger i Danske Banks regnskaber. Alligevel vil banken holde fast i sin satsning på sektoren, som for tiden er på omkring 50 mia. kr., fortæller banken til ShippingWatch.

J. Lauritzen: Man kan ikke trylle i et dårligt marked

Rederier:

Med et dårligt marked er der ikke meget at stille op, siger CEO Jan Kastrup-Nielsen for J. Lauritzen om rederiets 1. kvartal , som endte med et minus på 25,6 mio. USD.

Maersk ansætter igen medarbejdere

Rederier:

Der er igen økonomisk råderum til at ansætte nye folk hos A. P. Møller-Mærsk, men det skal ske målrettet, fortæller CEO Nils Smedegaard Andersen, der samtidig er parat til nye nedskæringer i Maersk Line.

International redersammenslutning bekymret for nye brændstoffer

Rederier:

International Chamber of Shipping (ICS) er ængstelige for, at overgangen til mere miljøvenlige brændstofstyper vil koste mere, end rederne kan klare.

Indtjeningen i globale logistikselskaber under pres

Rederier:

Omsætningen vokser, men det kniber med indtjeningen i en række af verdens største logistikselskaber. Maersk-ejede Damcos vækstrater følger de førende, viser analyse fra Transport Intelligence.

Forsiden lige nu

Indtjeningen i globale logistikselskaber under pres

Air-Sea_04_72dpi.jpg Rederier:

Omsætningen vokser, men det kniber med indtjeningen i en række af verdens største logistikselskaber. Maersk-ejede Damcos vækstrater følger de førende, viser analyse fra Transport Intelligence.

J. Lauritzen: Man kan ikke trylle i et dårligt marked

Rederier:

Med et dårligt marked er der ikke meget at stille op, siger CEO Jan Kastrup-Nielsen for J. Lauritzen om rederiets 1. kvartal , som endte med et minus på 25,6 mio. USD.

Danske Maritime vil lægge nordisk pres på IMO

Leverandører:

Danske Maritime har indgået samarbejde Norsk Industri og Svenskt Marinteknisk Forum om arbejdet i IMO. Det er nødvendigt med et stærkt nordisk samarbejde - især efter sidste uges beslutninger i IMO's miljøkomité, mener Danske Maritime.

Her er ugens vigtigste historier på ShippingWatch

Rederier:

Udskydelse af internationale miljøkrav, EU's havneudspil, Thomes etablering af kontor i Danmark, og hvad det kræver at blive leverandør til Triple-E gigantskibene. Det er de vigtigste overskrifter fra ShippingWatch i denne uge, der også bød på en række regnskaber.

International redersammenslutning bekymret for nye brændstoffer

Rederier:

International Chamber of Shipping (ICS) er ængstelige for, at overgangen til mere miljøvenlige brændstofstyper vil koste mere, end rederne kan klare.

Platou: Rederne får succes med rateløft på Asien-Europa

Rederier:

Fragtraterne på den vigtige Asien Europa rute fortsætter nedturen med en tilbagegang på 4 pct. i denne uge. Ratekrigen strammer til, skriver analysehuset Fearnley, mens Platou ser lys i 3. kvartal for Top20-rederne.




Ledige stillinger