ShippingWatch

Alang

Nyheder indenfor Alang.

Maersk-skibe sejlede under sortlistede flag på sidste rejse

Fire skibe fra Maersk Line sejlede under sortlistede flag, da de var på vej til ophugning på stranden i indiske Alang. Omflagningen skete efter, at koncernen havde solgt skibene til såkaldte cash-buyers. Søfolk risikerer at betale prisen, siger ngo og fagforening.

Nordiske storbanker ser nærmere på farlig skrotpraksis

Nordea ser for tiden nærmere på et sæt retningslinjer til rederikunderne om forsvarlig ophugning af de skibe, der skal skrottes. Danske Bank vurderer også spørgsmålet om rederiernes ophugning i Asien, fortæller bankerne til ShippingWatch.

Ophugningen af Maersk-skibe i Indien trækker ud

Forbedringer på værftet betyder, at ophugningen af de to Maersk-skibe, som ankom til Alang for over et år siden, først vil være færdig til efteråret. Værftet har blandt andet installeret en 300 tons tung kran, oplyser Maersk til ShippingWatch.

Dansk skroftværft frygter EU-ja til tyrkere

Det danske værft Fornæs Ship Recycling er et af de mest miljørigtige i Europa, hvilket især tiltrækker norske og engelske offshorerederier. Værftet risikerer dog at miste sin konkurrencefordel som grøn frontløber, hvis EU lukker de tyrkiske værfter ind i varmen.

EU skyder omdiskuteret skrotlicens til hjørne

EU-Kommissionen vil se tiden an, før den undersøger mulighederne for at indføre en såkaldt skrotlicens, der skal gøre det mindre attraktivt for redere af skifte flag på skrotmodne skibe. Ngo ærgrer sig, mens Danske Rederier er tilfreds.

Ngo langer ud efter skrotpraksis i konkurser

Værftsarbejderne betaler prisen, når kuratorer sender skibe fra nødlidende rederier til ophugning under kummerlige forhold på beaching-værfter i Sydasien, mener ngo'en Shipbreaking Platform. En arbejder er død under ophugningen af et Hanjin-skib.

EU's inspektioner af skrotværfter lader vente på sig

EU er endnu ikke begyndt på de inspektioner af værfter i blandt andet Indien, som vil godkendes til at ophugge europæiske skibe. Arbejdet forventes dog fortsat at være færdigt, inden året er omme, oplyser Kommissionen til ShippingWatch.

Norge stopper skib på vej til ophugning i Pakistan

De norske myndigheder har arresteret et tørlastskib, som var på vej fra Norge til Pakistan for at blive ophugget på et beaching-værft. Det er sket, fordi skibet bryder Basel-konvention og de europæiske regler om eksport af giftigt affald.

Pram: Vi er stolte af ophugning i Indien

Maersk-gruppen er stolte af den ophugning af skibe, selskabet får foretaget på strandene i Indien og Bangladesh, og som har mødt omfattende kritik. "Vi gør en forskel, og det er jeg stolt over," siger Michael Pram Rasmussen, afgående bestyrelsesformand i Maersk-gruppen.

Tysk rederiforening frikender skibsejere i skrotkritik

Det er ikke redernes opgave at sikre, at der er forsvarlige forhold på skrotværfter i Sydasien, siger den tyske rederiforening efter, at landets skibsejere har fået kritik for deres skrotpraksis. CEO langer ud efter IMO-lande for ikke at tilslutte sig Hongkong-konventionen.

Beaching-arbejdere er i stor fare for lungesygdomme

Flere af arbejderne på beaching-værfterne i Bangladesh har opbygget høje koncentrationer af asbest i deres kroppe, hvilket øger risikoen for sygdomme som stenlunger og lungecancer. Det viser et nyt studie. Forsker bag kritiserer industrien for at underspille risikoen.

Pakistan indfører forbud mod at skrotte tankskibe

Pakistan indfører et midlertidigt forbud mod at skrotte olietankere og LPG-skibe på skrotværfterne i Gadani. Det sker efter, at området er blevet ramt af to dødsulykker, som har kostet mange mennesker livet. Sikkerheden er for dårlig, siger regeringsleder.

De tyske redere er storforbrugere af skrotværfter

De tyske skibsejere skrottede 98 ud af 100 ophugningsmodne skibe på strandene i Indien, Bangladesh og Pakistan. Værftsarbejderne og miljøet betaler regningen for de økonomiske problemer i den tyske shippingindustri, mener Shipbreaking Platform. Se listen over alle skrottede skibe her.

Nye Alang-værfter er blevet blåstemplet

Tre nye ophugningsværfter i det indiske kystområde Alang lever nu op til Hongkong-konventionen. Dermed er antallet af certificerede værfter oppe på syv faciliteter, oplyser Class NK til ShippingWatch. Blandt de nye er et værft, som Maersk snart vil benytte sig af.

ECSA kan få øje på én fordel ved EU's skrotregler

De europæiske skibsredere har kritiseret EU's liste over ophugningsværfter massivt. Men nu lyder der positive toner fra redernes sammenslutning, der ser listen som et middel til at nå i mål med Hongkong-konventionen.

Lovforslag baner vej for dansk ja til skrotregler

Folketinget behandler torsdag et lovforslag, som baner vejen for en dansk tiltrædelse af Hongkong-konventionen. Dansk Folkeparti støtter op om forslaget, mens Danmarks Rederiforening også er tilfredse. Konventionen er dog tidligere blevet kritiseret for at være mangelfuld.

EU er klar med liste over europæiske skrotværfter

Kommissionen har godkendt 18 europæiske værfter, som fremover må skrotte skibe under EU-flag. Ansøgningerne fra værfter uden for EU, herunder i Alang i Indien, vil først blive behandlet i løbet af 2017.

Indien topper listen over mest populære skrotlande

Sydøstasien er stadig rederiernes foretrukne skibskirkegård. En opgørelse fra ngo'en Shipbreaking Platform viser, at der er skrottet flest skibe i Indien i tredje kvartal efterfulgt af Bangladesh og Pakistan.

1 - 25 af 58 Næste side

Seneste nyt

Job

Se flere

Se flere